六合才在车市寒流中销量逆势上涨领克或许找对
更新时间:2019-10-08

  六合才不知道是因为购置税优惠的减退,还是公共交通越来越便利,或是说汽车市场已经饱和。2018年国内汽车产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%,为1990年来首次年度下降。进入2019年,车市寒冬的颓势依旧延续,据此前中汽协发布的数据来看,今年上半年中国汽车市场产销量分别为1213.2万辆和1232.3万辆,同比下跌13.7%和12.4%。对于整个中国汽车市场而言,现在似乎是最坏的时刻。

  但并不是所有车企都是灰头土脸的,就比如说最近网上关注度很高的领克。据领克汽车官方数据显示,2019年上半年领克汽车累计销量达55,877台、同比增长20.81%;自2017年年末首款车型正式上市以来,领克品牌累计总销量已达182,303台。从领克汽车的销量情况来说,已然超过平均增速很多。而对于中国汽车市场目前的状况来说,不管是汽车销量还是后续发展都进入了一个新阶段——拼产品体系!

  领克能有如此成绩,也不是毫无道理,接下来就让小编带大家一起从领克的研发、制造和销售战略上解释一下领克的成功之道吧。

  众所周知领克的父母是吉利沃尔沃这两个汽车大厂。而领克全系搭载了由沃尔沃吉利联合开发的CMA基础模块架构。CMA诞生于CEVT(吉利欧洲技术研发中心)。20多个国家的2000余名工程经过3年多努力研发而成,研发团队传承了沃尔沃SPA平台的技术积淀。

  CMA基础模块架构在灵活性和延展性都有着很好的表现,可以适应A0级至B级不同级别车型开发,还可以实现燃油车和新能源车的全方位覆盖,大大缩短了新产品开发的周期,使得领克产品矩阵可以快速成型,为用户带来更多样的选择。

  一辆车是否值得消费者的信赖,还是要追溯源头,其生产厂的管理水平是决定车辆工艺品质的基础。领克汽车张家口工厂总投资125亿元,占地80万平方米,约1200亩,年产能约20万台,目前是生产领克02、03及后续新车型的生产基地。

  工厂内设冲压、焊装、涂装和总装四大车间,严格按照沃尔沃全球质量标准建设和管理,生产设备、生产布局、质量流程控制等方面处于全球领先水平。值得一提的是工厂通过MES制造执行系统、LES(物流执行系统)、VCATS(车辆设置和测试系统)等多项系统的集成,实现了完全的自主控制,避免了应用第三方服务器带来的潜在不可控风险。焊装车间导入了世界顶级的KUKA柔性生产线台KUKA机器人,主焊线%。

  自2017年第一款车型投放市场以来,短短三年内,领克已经形成了较为丰富的产品布局。从单兵作战到团体迎战,完成SUV+轿车、燃油+新能源的产品矩阵,领克迅速抢占了市场份额。

  在2017年SUV被称为最火的车型当之无愧,领克借此瞄准了这一细分市场,凭借领克01迅速打响品牌知名度;紧接着推出领克02,在跨界SUV这一细分市场站稳脚跟,并和领克01组成SUV双子星;领克031.5TD和领克032.0TD开启双机战略,并在领克车队在WTCR夺冠之后顺势推出中国首款性能车——领克03+。并且,未来领克还计划推出MPV和大型SUV等车型,进一步完善产品布局。可以说,领克眼光独到的销售战略布局为其赢得了大批消费者的青睐。

  销量不是重点,2019是领克打基础练内功的一年。虽然领克销售公司总经理林杰是这样说的,但是优秀的产品力自然会得到消费者市场的认可。领克始终以用户利益作为出发点,以最高品质的产品与体验为消费者打造线年,领克将正式进军欧洲市场,推进国际市场布局,我们也期待,领克为我们带来更多惊喜。文章来源汽车大先锋侵权删除六合资料图库大全闽西南区域人才合作目的正是以人才一体化来引领


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